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氢能源车电动车，谁才是未来？潍柴近些年发力氢能源领域，规划投资500亿元建新能源产业园。日前，控股集团党委书记、常务副总经理徐宏告诉证券时报·e公司记者，公司就是通过利用了淄博一家化工厂的废氢作为氢气来源，生产的公交车已经在潍坊市区55路、65路共30台车上使用，还有两座城市的公交部门有意向使用该公司生产的氢能源车。另外，为了解决加氢的问题，还在潍坊建设了一座固定的加氢站，还有一个流动的加氢站。

“完成退欧后，我们就可以把心思集中在英国人民的优先需求上。”他还排除了寻求进一步推迟英退的可能性，在宣言中称：“我们不会将实施期延后到2020年12月之后。”与工党夸张的征税并增加支出的策略相对照，约翰逊的宣言--名为“完成英退，释放英国潜力”--承诺冻结所得税、增值税和社保支付额。

马可表示，未来，重庆力帆将有三大板块业务体系，第一就是以盼达为代表的出行服务公司，第二是汽车后市场服务公司，第三是金融体系公司。“这样就能形成一个新的生态圈，以前我们只是做汽车产品，只卖产品。未来我们会有出行服务，还有后市场服务，以及金融服务嫁接到整个产业链里面，来完成从制造业企业向智能制造转型。”

累计问题平台数量已达4198家行业月报数据显示，继2月之后，今年3月仍然没有新上线平台。长江商报记者查询发现，今年1月尚有2家新上线平台。截至今年3月，停业及问题平台数多达4198家，正常运营平台仅1883家，累计平台数量6081家。问题平台历史累计涉及的投资人数约为60.0万人（不考虑去重情况），占总投资人数的比例约为3.6%，涉及贷款余额约为348.7亿元，占2018年3月底行业贷款余额的比例约为2.7%。

2009年，探路者以19.8元的发行价上市，相对应的发行市盈率为53.1倍，成为中国户外用品第一股。回看探路者往年业绩，2009~2014年，营业收入分别约为2.94亿元、4.34亿元、7.54亿元、11.06亿元、14.45亿元、17.15亿元；净利润分别约为0.44亿元、0.54亿元、1.07亿元、1.69亿元、2.49亿元、2.94亿元。

第二，把握好处置风险的节奏和力度，要充分尊重现实，不搞“一刀切”。第三，要加快金融供给侧结构性改革，积极地发展资管行业。要以“三个有利于”为评判标准：即是否有利于服务实体经济和人民生活，是否有利于满足财富管理的需求，是否有利于提供多元化、差异化、定制化的金融服务。